病害描述：为路面上不规则形状的坑洞，路面坑槽是在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼。坑槽深度一般大于2cm，面积在0.04㎡以上。如小面积坑槽较多，又相距很近（20cm以内），应合在一起计算。沥青路面坑槽都有一个形成过程，起初局部龟裂松散，在行车荷载和雨水等自然因素作用下逐步形成坑槽。
　　坑槽分类：压实不足性坑槽、厚度不足性坑槽、水损害性坑槽。
　　压实不足性坑槽：施工时混合料温度太高，使沥青老▲化，粘结性降低、脆性增加，导致压实不够，粘结不牢，在行车荷载的↑作用下，形成坑槽；还有一种情况是混合料温度太低，摊铺不均匀，压实不充分，导致压实度不够形成坑槽。
　　厚度不足性坑槽：路面下面层局部标高控制不严，导致沥青上面层个别地方厚度不够，在行车作用下，部分混合料易被带走，形成坑槽。
　　水损害性坑槽：沥青路面早期破坏中***常见▃的坑槽，其形成过程如下：在开始阶∞段，水份侵入沥青和集料的界面，以水膜或水汽的形式存在，影响沥青与集料的粘附性；在反复荷载的作用下，沥青膜与集料开始剥离；渐渐的，路面开始麻面、松散、掉粒；***后形成坑槽。
　　病害程度：
　　轻：坑槽深度≤25mm。
　　重：坑槽深度＞25mm。
　　施工工艺
　　1、 作为临时性的维修，可以清理坑槽并用热沥青混合料或者冷补料填补。
　　2、 作为永久性的维修，应采用部分深度或全深度修补。
　　3、 如果在某路段内坑槽很多，损坏程度较重，则铣刨重铺更为经济有效推荐解决方案
　　1.通过罗茨风机产生的高压空气将坑槽内的污物吹净2.将改性乳化沥青喷至坑槽表面形成粘层
　　3.将改性乳化沥青及骨料分层高压喷射到坑槽

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